Cuanto cuesta el impuesto de circulacion

😉 Pagar el impuesto de circulación

A través de los menús desplegables de arriba, sólo tienes que elegir la marca y el modelo de tu coche, y en el tercer desplegable, podrás elegir el estilo de carrocería y el año de fabricación del coche. No te preocupes, siempre que esté dentro del rango que se te presenta, si no está el año exacto.
Por último, pulsa el botón “ir a” en azul y llegarás a una nueva página que te mostrará una lista con todos los tipos impositivos de todos los modelos que entran en las categorías seleccionadas. Si no está seguro de cuál es su coche, puede utilizar nuestra herramienta de valoración de coches, que le permite introducir su número de matrícula para saber exactamente la marca, la gama y el modelo exacto.
Existen 13 tramos impositivos de CO2 para los coches nuevos, que se refieren a diferentes niveles de emisiones y a los importes del impuesto de matriculación a pagar. El límite para el precio de lista es de 40.000 libras o más. Los coches matriculados a partir del 1 de abril de 2017 están sujetos a una tasa de primer año (FYR) de 12 meses, que se correlaciona con las emisiones de CO2 de un vehículo.
Si tiene derecho a un coche de empresa, para representar la prestación en especie (BIK) que ha obtenido en lugar del salario, tendría que pagar el impuesto sobre el coche de empresa. Dependiendo del valor del P11d del coche, de tus ingresos y de las emisiones de CO2 del coche, es un método realmente complicado.

🌙 Tasas del impuesto de circulación

El impuesto de circulación es el impuesto que se aplica a cualquier vehículo antes de que pueda circular por la carretera, tal y como su nombre indica. Es un impuesto a nivel estatal, impuesto a nivel individual por varios estados, lo que significa que el porcentaje de los impuestos varía entre los estados.
La Ley de Impuestos sobre Vehículos de Motor de Karnataka determina el impuesto de circulación de los vehículos de dos y cuatro ruedas matriculados en Bangalore. Esta ley, que se aprobó por primera vez en 1957, ha sido objeto de varias revisiones, la última de las cuales tuvo lugar en 2014. Establece normas para decidir el impuesto sobre vehículos de motor (impuesto de circulación) para todos los vehículos matriculados en el estado.
Algunos de los factores que se tienen en cuenta para calcular el porcentaje del impuesto de circulación en Bangalore son la edad, el coste, la fecha de matriculación original, la capacidad de los asientos y la cilindrada del vehículo. Además, a efectos fiscales, se tiene en cuenta la finalidad del vehículo y el lugar en el que se ha fabricado.
Para pagar el impuesto de circulación (RTO) puede acudir a cualquier Oficina Regional de Transportes de su localidad. Deberá incluir los documentos de matriculación del vehículo, junto con otros documentos justificativos, como la factura del vehículo. El funcionario de la RTO le enviará un formulario en el que deberá rellenar su nombre, dirección, número de matrícula y número de seguro. El impuesto adeudado se calculará en función de los datos indicados en el formulario.

✍ Comprobador del impuesto de circulación

El Impuesto Especial sobre Vehículos (VED) es un importante gasto de funcionamiento de los vehículos, pero generalmente se denomina impuesto sobre el automóvil o impuesto de circulación. Dependiendo de lo ecológico que sea el vehículo, puede suponer hasta 1.000 libras esterlinas o más al año. Aquí puedes saber cuánto pagarás de impuesto de circulación por tu vehículo, las mejoras en el impuesto de circulación para 2018 y cómo utilizar herramientas online para calcular el precio del impuesto de cualquier coche.
Los coches diésel nuevos que no cumplan la norma actual de emisiones de conducción real 2 (RDE2) subirán una banda impositiva en su tarifa del primer año a partir de abril de 2018. Por ejemplo, se le aplicará la tarifa 91-100 si su coche diésel se encuentra en la franja de emisiones de 76-90 gramos de CO2 por kilómetro.
Para los coches de más de 40.000 libras, durante los próximos cinco años, puedes pagar 320 libras más. Si tienes un coche de cero emisiones, no tendrás que pagar por ello a partir de abril de 2020. Pagarás la tasa anual regular después de cinco años, dependiendo del combustible que use tu coche.
Por ejemplo, no importa si el impuesto no se agotó hasta dos meses después de comprarlo, cuando adquieres un coche que ya ha tributado otra persona. Antes de poder conducirlo, también tendrás que tributar por el coche.

🔆 Bandas del impuesto de circulación

Se ha roto la correa de mi coche recién comprado. Si se sustituye, ¿puedo negarme a devolver el coche? ¿Un aviso de la presión de los neumáticos va a significar el fracaso de la ITV? Mi coche parece demasiado desgastado para los kilómetros que tiene. ¿Ya se ha registrado? ¿Para qué sirve el sistema de medición que se utiliza? Para un entorno montañoso, ¿cuál es el mejor crossover o SUV pequeño?
Sin embargo, la verdad es que el Impuesto de Circulación es mucho más complejo que eso y consta de al menos cuatro regímenes y bandas diferentes sólo para los coches: Impuesto de Circulación para coches clásicos (coches de más de 40 años), coches matriculados antes de 2001, coches matriculados entre 2001 y 2017 y coches matriculados después de abril de 2017.
Todos los coches nuevos han sido gravados con tres nuevas bandas de VED desde 2017 – cero, regular, premium – con impuestos calculados en una combinación de emisiones y el precio de lista del vehículo. Los cambios no van a afectar a los coches actuales en la carretera.
A excepción de los que emiten cero CO2, hay una tasa estándar plana de £ 150 para todos los vehículos nuevos. Durante los cinco años en los que se aplica el tipo normal, los vehículos con un precio de catálogo de 40.000 libras esterlinas pagarían 325 libras esterlinas más al año -475 libras esterlinas en total para la gasolina o el gasóleo- (a partir del segundo año en que el vehículo esté sujeto a impuestos). Los coches que no emiten CO2 no pagarían 320 libras. El gobierno sólo puede invertir todos los ingresos del VED en la red de carreteras a partir de 2020-21.

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